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6月21日，財政部、稅務總局、工業和信息化部發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》（以下簡稱《公告》），明確了2024年至2027年的新能源汽車車輛購置稅減免政策。

根據《公告》，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

記者梳理發現，這已經是新能源汽車免征購置稅政策的第四次延期，值得注意的是，這一次政策有了進一步優化，將分階段實施“免”和“減”兩類政策。與此同時，此次延續對新能源汽車的車輛購置稅設定了減免限額。

“舉例來說，如果納稅人在2024年2月5日，購買一輛符合《公告》要求減免稅標準的新能源乘用車，以不含增值稅銷售價格30萬元的新能源乘用車為例，車輛購置稅稅率為10%，應納稅額為3萬元（30×10%），按免稅政策免稅額為3萬元，未超過3萬元的免稅限額，納稅人無需繳納車輛購置稅。”據國家稅務總局長沙市稅務局第二稅務分局納稅服務科科長譚理介紹，如果納稅人在2026年3月1日購買同樣的乘用車，應納稅額還是3萬元，按減半征收政策減稅額為1.5萬元（3×50%），因未超過1.5萬元的減稅限額，按政策規定，納稅人可享受1.5萬元的減稅額，需繳納車輛購置稅1.5萬元。

近年來，在相關利好政策影響下，我國新能源汽車行業快速發展，市場規模不斷攀升。工信部發布的數據顯示，新能源汽車年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛，兩年之間增長了4倍。

“新能源汽車免征購置稅的政策對新能源市場和消費者來說肯定是利好的，政策影響下，我們也感受到消費者旺盛的購車需求。”北京國服信汽車貿易有限公司新能源總經理李國泰告訴《記者去哪兒》欄目，目前，國家新能源購置稅免征政策輻射到上汽大眾品牌的純電車型ID.系列，以ID.6 X的主銷車型617KM長續航極智版本為例，購車時，最多可以節省車輛購置稅22000元。

“比亞迪在售的新能源車都能享受車輛購置稅的減免。”湖南鑫源汽車銷售有限公司銷售經理甘闊表示，國家的稅收優惠政策對于新能源汽車的消費有很大的促進作用。

與此同時，采取車輛購置稅減免政策，能直接降低消費者購車成本。“我購買了一臺售價125800的混動車，購置稅優惠了一萬多塊錢，新能源汽車車輛購置稅減免政策給我們消費者帶來很大的實惠。”日前，正在購車的倪先生說。

北京國家會計學院財稅政策與應用研究所所長李旭紅對《記者去哪兒》欄目表示，根據《公告》，政策延續到2027底，能帶來較長的市場預期，為相關經營主體注入信心；與此同時，此次政策設定減免限額，根據2022年銷量數據測算，售價為30萬元以及30萬元以下的車型的乘用車產量在總產量中占比為87%，因此這一限額對消費者和市場總體影響不大，但是結構上作了更精準的安排。

李旭紅表示，汽車是我國的支柱性產業，對于宏觀經濟的增長發揮了重要的作用，新能源汽車則是汽車行業轉型升級的重要著力點，緊密契合了國家綠色發展的方向。以稅收政策促進新能源汽車消費一方面促進消費拉動經濟增長，另一方面有利于產業結構優化，助力實現高質量發展目標。