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2月15日，為期40天的2023年春運落下帷幕。2023年春運是新型冠狀病毒感染疫情防控進入新階段的第一個春運，隨著“乙類乙管”政策落地，合肥更多市民加入春運大軍。

鐵路發送旅客450.1萬人次

(資料圖片僅供參考)

據合肥直屬站統計，今年春運期間，合肥直屬站發送旅客450.1萬人次（合肥南298.0萬人次），日均11.3萬人次（合肥南7.4萬人次），同比增幅13.0%，較2019年恢復度89.2%。

今年春運客流主要以省內短途和長三角、滬杭甬地區為主，江浙滬皖客流占到合肥鐵路樞紐總體發送旅客的76%，其他省市客流較大的依次為湖北、北京、河南、廣東、山東。春運期間，合肥直屬站合計開行列車386.5對，其中春運增開列車93對。春運增開列車中，合肥站有35.5對，合肥南站有57.5對，合肥南站夜間車（0點至5點）共計30趟。

今年春運，去往全國24個省會城市（含自治區省府）和4個直轄市都有從合肥出發的直達列車，新增了去往湖北黃岡，江西九江、吉安、贛州，廣東河源、惠州、東莞等7個地級市，以及宿松、潛山、太湖等18個縣級市的直達高鐵。

自今年1月1日起，兒童實行車票實名制管理，并以年齡劃分優惠票和免費乘車標準。年滿6周歲且未滿14周歲的，可購買兒童優惠票，不再按照身高劃分；取消學生僅限寒暑假購買優惠票的限制，學生旅客可在一學年內任意時間購買4次優惠票。

今年春運，合肥直屬站以“溫暖回家路”為服務主題，在合肥站新建800平方米臨時候車室，供客流高峰時使用，開通合肥站站內便捷換乘服務；升級設立旅客醫療健康驛站，為旅途中身體不適的旅客提供簡易醫療服務。

機場進出港旅客112萬人次

春運期間，合肥新橋國際機場起降航班10028架次，完成旅客吞吐量112萬人次，分別較2022年同期增長0.6%、5.2%，恢復至2019年的84.3%、71.4%。1月27日（正月初六）為客運高峰日，當日進出港旅客達3.6萬人次。

今年春運，合肥新橋國際機場針對進出港客流主要以返鄉探親及旅游為主的特點，積極與航空公司對接，加密主干線航班架次、協調航司使用寬體運力投放，滿足春運期間旅客出行需求。

國內航班加密了上海、廣州、深圳、重慶、成都、烏魯木齊、哈爾濱、貴陽、廈門、桂林等熱門返鄉城市和旅游熱點城市航線。東航、南航、深航等航空公司分別在合肥至廣州、深圳、哈爾濱等熱門航線更換空客330寬體機執行，滿足春運需求。

國際客運方面，合肥新橋國際機場國際及地區航線穩步恢復。1月16日，泰國獅子航空恢復合肥至曼谷國際客運航線；1月23日，越南越捷航空恢復芽莊國際客運航線。據統計，春運期間，合肥新橋國際機場共計保障國際及地區航班22架次，完成旅客吞吐量2482人次。其中，曼谷航線十分火爆，由合肥出港每一班飛機上的旅客均在190人左右。

貨運方面，國際全貨機主要運行芝加哥、洛杉磯、阿姆斯特丹、大阪、仁川等航線，運送物品主要是手機、筆記本電腦等電子產品，以及服裝和生產原材料等。今年，國內貨物運輸較為搶眼的是螃蟹運輸，春運期間，合肥新橋國際機場出港運輸螃蟹共703噸，比2022年同期增長221%，主要銷往廣州、深圳、海口、成都、重慶、昆明等地。

公交運送乘客2513.5萬人次

春運期間，合肥公交集團日均投放2800余輛公交車，40天累計發送103萬個車次，完成營運里程1993萬公里，平安運送乘客2513.5萬人次；公交職工拾金不昧107萬余元，獲乘客表揚1130次。

春運期間，合肥火車站、合肥南站和長途汽車站學生流、務工流、探親流相繼出現。公交集團統籌調配兩座火車站、34條公交線路及周邊20多條線路運力，提高發車頻次，同時加強智能公交平臺實時監控，保持運力均衡。

春運期間晚間客流增多，合肥公交集團先后三次延長了62條公交線路服務時間，恢復了夜間線路704路、705路營運，除夕臨時延長7條公交線路服務時間到次日凌晨1點，為市民闔家團聚提供了保障。

高校學生寒假返鄉及開學出行密集，合肥公交集團第14次開辟“大學生定制公交專線”，先后為安徽新華學院、安徽水利水電學院、合肥師范學院、萬博學院等7所高校的9個校區開行14條“大學生定制公交專線”，發車233輛次，運送大學生9353人。元宵節后又出動40輛大巴，自合肥南站將2230名返校高校學子接入校園。

春運期間，合肥公交職工共撿到并歸還乘客遺失的筆記本電腦14部、平板電腦6部、手機243部、挎包231個，折合人民幣101萬元，另歸還失主現金6.3萬元。公交職工還撿到乘客的身份證、銀行卡、有價證券、行李箱、衣服、鞋子、雨傘等物品，目前，絕大多數物品都已歸還失主。