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金寨路改造下穿滬蓉鐵路、合福高鐵橋孔工程正式通車

中安在線、中安新聞客戶端訊　12月20日，由中鐵十局三建公司承建的金寨路改造下穿滬蓉鐵路、合福高鐵橋孔工程正式通車

金寨路與潛山路段交通壓力得到極大程度緩解

金寨路與潛山路“雙心兩扇兩翼”的格局進(jìn)入新篇章

金寨路改造下穿工程為城市快速路，安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)要求較高，車流量大，道路導(dǎo)改多利用夜間連續(xù)施工，確保流量高峰期車輛及居民通行順暢。提前3個(gè)多月完成東西側(cè)匝道橋、東西側(cè)輔道放行通車。

中鐵十局項(xiàng)目地處市區(qū)，道路沿線范圍內(nèi)正在使用的現(xiàn)狀桿管線縱橫、明暗交錯(cuò)密集，部分桿管線需要遷移。關(guān)系到鐵路運(yùn)輸安全的電力電纜較多，管線調(diào)查、遷移、保護(hù)難度較大，項(xiàng)目部在進(jìn)場前進(jìn)行地下管線全面勘測，施工過程中與當(dāng)?shù)毓芫€產(chǎn)權(quán)單位、鐵路設(shè)備管理等單位實(shí)時(shí)對接，精密組織，多方溝通，確保施工安全。

該項(xiàng)目垂直穿越既有滬蓉、合福高鐵，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，難度大。自進(jìn)場以來，項(xiàng)目部快速整合資源、組織機(jī)械人員，先后完成沉井施工，明挖管道及頂管作業(yè)。工程結(jié)構(gòu)涉及2跨（2*30m）現(xiàn)澆連續(xù)梁，A、B匝道第四聯(lián)為現(xiàn)澆梁，采用盤扣式支架，道路工程施工距離既有鐵路墩柱、承臺較近。滬蓉高鐵橋墩護(hù)欄采用支護(hù)樁、合福高鐵109#-110#橋墩之間對既有電力井采用板樁支護(hù)并新建通風(fēng)井，新建熱力、電力、弱電管線采用明挖法，雨水、供水、污水管道采用泥水平衡法頂管施工。

金寨路改造下穿工程通車后，將快速完成繞城高速與金寨路高架之間的交通轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)“高接快”，有效提升車輛上下高速的通行能力，增加通行效率，對于進(jìn)一步加強(qiáng)老城區(qū)與肥西、經(jīng)開區(qū)之間的交通聯(lián)系，完善城市交通系統(tǒng)，提升周邊區(qū)域的交通區(qū)位優(yōu)勢，方便市民出行具有重要意義。（于振彬　記者劉玉才）

金寨路改造下穿滬蓉鐵路、合福高鐵橋孔工程正式通車