飛機(jī)憑借便捷、高效、安全的特點(diǎn)，已經(jīng)是人們?nèi)粘３鲂凶钪饕慕煌üぞ咧弧５?jīng)常乘坐飛機(jī)的旅客，你們知道自己乘坐的飛機(jī)已經(jīng)服役了多長時(shí)間，還需要多久會(huì)到達(dá)“退休年齡”，退休后的歸宿又在哪嗎？日前，大皖新聞?dòng)浾咦呓鼥|航安徽分公司的第一架空客飛機(jī)，帶你了解飛機(jī)從上崗到步入高齡的全過程。

18年前空客320從法國飛來安徽

2004年，東航安徽分公司首次引進(jìn)空客320機(jī)型，首架飛機(jī)機(jī)號(hào)為B-6010。這架飛機(jī)是從法國圖盧茲引進(jìn)的，東航安徽分公司專程派人飛往法國做好交接工作。東航的飛行員和機(jī)務(wù)人員駕駛這架嶄新的客機(jī)，穿越7個(gè)時(shí)區(qū)，飛行13小時(shí)歷程一萬公里將飛機(jī)接回國內(nèi)。2004年6月26日，隨著B-6010飛機(jī)平穩(wěn)降落在上海浦東機(jī)場，東航安徽分公司迎來了運(yùn)營空客A320的新篇章。

【資料圖】

2004年，東航安徽分公司首次引進(jìn)空客320機(jī)型，首架飛機(jī)機(jī)號(hào)為B-6010。

“B-6010飛機(jī)加入東航安徽分公司以來，見證了航線網(wǎng)絡(luò)開通、緊急任務(wù)保障等多個(gè)重要時(shí)刻。”東航安徽分公司的工作人員說，“可以說它幾乎飛遍了從合肥出港的所有航線。”2011年9月，民航華東管理局組織東航A320機(jī)型對(duì)淮安漣水機(jī)場進(jìn)行RNP APCH驗(yàn)證試飛，選擇了B-6010飛機(jī)試飛。它也不負(fù)眾望，從淮安漣水機(jī)場騰空而起，經(jīng)過70分鐘的驗(yàn)證試飛，圓滿完成了淮安漣水機(jī)場的RNP進(jìn)離場、進(jìn)近程序等驗(yàn)證試飛工作。

2013年4月23日，作為池州九華山機(jī)場的首架民航客機(jī)，B-6010徐徐降落在靜候已久的嶄新跑道上。這標(biāo)志著九華山機(jī)場新機(jī)場驗(yàn)證飛行及PBN飛行程序驗(yàn)證飛行順利完成。

飛機(jī)為何要“提前退休”

如今，就機(jī)齡而言，B-6010已經(jīng)飛行超過18個(gè)年頭，算是東航在服役的高齡飛機(jī)之一，但它仍在崗位上履職盡責(zé)。根據(jù)粗略的估計(jì)，它已經(jīng)保障400萬人次左右的旅客。回顧對(duì)B6010的整體印象，東航安徽分公司負(fù)責(zé)飛機(jī)維護(hù)的機(jī)務(wù)員工說到：“它性能強(qiáng)、易維護(hù)、好操作，雖然已經(jīng)步入了高齡，但是一直保持著良好的狀態(tài)。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一般來說，一架民用客機(jī)的使用壽命在25-30年，但是，大多數(shù)航空公司會(huì)考慮綜合維護(hù)成本等原因，并不會(huì)將一架飛機(jī)用到完全報(bào)廢。對(duì)于臨近退休年齡的飛機(jī)，它們的退休生活早已有人安排好，可謂是豐富多彩，有很多變廢為寶的處理方式。

飛機(jī)退休后的三種去處

“航空公司的飛機(jī)退役一般有三種去處：一種是作為二手飛機(jī)再由租賃公司轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)售給其他航空公司；一種是被改裝成貨機(jī)在大型航空物流公司繼續(xù)服役；還有一些則可能經(jīng)過拆解，將可以利用的發(fā)動(dòng)機(jī)或者其他航材取下繼續(xù)投入民航市場利用，剩余的部分可能會(huì)被捐贈(zèng)給博物館或民航學(xué)校，用于展覽和教學(xué)使用。”據(jù)介紹，東航在取得空客A320拆解授權(quán)后，2021年以來已經(jīng)在安徽完成了兩架空客A320飛機(jī)的拆解。

大皖新聞?dòng)浾咭擦私獾剑嗽趯I(yè)領(lǐng)域再次循環(huán)利用外，退休后的飛機(jī)還能玩轉(zhuǎn)跨界，換種活法迎來“第二春”。它們有的成為博物館里的展品，有的被改造成為現(xiàn)代化的酒店，有的飛機(jī)部件成為家具的一部分……還有的跨界“進(jìn)軍”美食界，改造成獨(dú)具特色的主題餐廳。另外，還有飛機(jī)被影視制作公司買來用于取景，例如電影《敦刻爾克》里的空戰(zhàn)畫面就曾有退役飛機(jī)“友情客串”。

周悅 李浩陳吉文 大皖新聞?dòng)浾?劉旸