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日經(jīng)中文網(wǎng)5月4日消息，日本專利分析公司Patent Result的調(diào)查顯示，關(guān)于純電動(dòng)汽車（EV）充電和電池更換專利，從相關(guān)專利開(kāi)始增加的2010年至2022年的累計(jì)申請(qǐng)數(shù)來(lái)看，中國(guó)企業(yè)以4.1011萬(wàn)項(xiàng)排在首位。

排在第二位的日本企業(yè)為2.6962萬(wàn)項(xiàng)，第三位是德國(guó)（1.6340萬(wàn)項(xiàng)），第四位是美國(guó)（1.4325萬(wàn)項(xiàng)），第五位是韓國(guó)（1.1281萬(wàn)項(xiàng)）。由于專利主要在申請(qǐng)1年半之后公開(kāi)，尤其是2021年以后存在未公開(kāi)的專利，實(shí)際的申請(qǐng)數(shù)將更多。

從中國(guó)企業(yè)的專利內(nèi)容來(lái)看，成為普及瓶頸的縮短充電時(shí)間的專利很多。在全部申請(qǐng)數(shù)中，快速充電相關(guān)的專利占到17%，電池更換相關(guān)占10%。日本、德國(guó)和美國(guó)分別只占1%-3%。其他申請(qǐng)的專利包括充電站的結(jié)構(gòu)和控制、電力傳輸、安全性和非接觸式供電。

（文章來(lái)源：界面新聞）