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人民網(wǎng)北京6月18日電 （歐陽易佳）6月18日，天津港工作人員通過天津港智慧氣象服務(wù)系統(tǒng)查看天氣情況。

天津港是中國最大的人工海港，主要分為北疆、南疆、東疆、臨港、南港、中心漁港六大港區(qū)。近年來，天津港集團(tuán)開啟“智慧港口”規(guī)劃建設(shè)的快進(jìn)模式，智慧港口建設(shè)對氣象港口監(jiān)測技術(shù)、預(yù)報預(yù)警服務(wù)提出了更多更高標(biāo)準(zhǔn)。

天津港第二集裝箱碼頭公司操作部副經(jīng)理李秋介紹，港口業(yè)務(wù)是由人、機(jī)、貨、船、環(huán)境等組成的錯綜復(fù)雜的龐大系統(tǒng)。惡劣天氣（大風(fēng)、大霧、風(fēng)暴潮等）會影響港口船只進(jìn)出港、貨物卸載，造成壓港現(xiàn)象，甚至?xí)斐赏Ｖ棺鳂I(yè)，給港口企業(yè)和貨運船只帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。

“從1992年開始，天津濱海新區(qū)氣象局開啟‘定制化’氣象服務(wù)模式，為天津港集團(tuán)提供專業(yè)氣象服務(wù)。”天津濱海新區(qū)氣象局正研級高級工程師沈岳峰說，經(jīng)過幾十年的氣象業(yè)務(wù)實踐，凝練了天津港氣象服務(wù)“多早預(yù)警”模式，即“早溝通—早預(yù)警—早協(xié)商—早解除預(yù)警”。

沈岳峰介紹，通過搭建天津港智慧氣象服務(wù)系統(tǒng)，開發(fā)“津港氣象”微信企業(yè)號，將不同來源、不同格式的各類氣象數(shù)據(jù)、海洋數(shù)據(jù)、港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度融合，構(gòu)建了符合智慧港口快速發(fā)展所需的多維度、多尺度、多層次、多源頭的可視化立體綜合監(jiān)測平臺。

據(jù)悉，該系統(tǒng)具備港口實況監(jiān)測、精細(xì)化預(yù)報預(yù)警、決策輔助、短臨預(yù)報、歷史氣象資料查詢等多項功能，為港區(qū)內(nèi)38家公司提供短期預(yù)報、中長期預(yù)報、錨地天氣預(yù)報等豐富的港口氣象服務(wù)產(chǎn)品，天氣預(yù)報預(yù)警還涵蓋和天津港有業(yè)務(wù)往來的所有省份。