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人民網北京3月5日電 （記者栗翹楚）汽車產銷總量連續14年穩居全球第一、新能源汽車產銷連續8年位居全球第一、乘用車市場連續8年超過2000萬輛……中國汽車工業協會發布數據顯示，2022年，我國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，保持了恢復增長態勢，展現出強大的發展韌性，為穩定工業經濟增長起到重要作用。

近年來，我國抓住世界汽車產業電動化轉型這一歷史機遇，產銷規模處于領跑地位。

3月1日，工業和信息化部副部長辛國斌在國新辦舉行的新聞發布會上表示，自2012年我國出臺實施《節能與新能源汽車產業發展規劃》以來，新能源汽車銷售的年均復合增長率達到了87%，累計推廣新能源汽車達到了1596萬輛，將近1600萬輛，我國成為全球汽車產業電動化轉型的重要引導力量。“綜合各類因素和1、2月份產銷情況，我們綜合研判，認為今年新能源汽車產業將保持良好的發展態勢，生產和銷售將實現穩定增長。”辛國斌說。

新能源汽車產銷兩旺的背后是自主品牌競爭力的進一步提升。

自2020年起，自主品牌企業開始在A級及以上級別市場與合資品牌展開正面競爭，市場份額持續增長，去年全年達到49.9％，12月一度達到56.8％。得益于制造、創新水平的提升，自主品牌企業的市場認可度不斷提升，品牌高端化取得突破性進展。

以廣汽傳祺為例，2022年，其通過持續落地“電氣化+智能化”戰略，向著新能源科技企業全面轉型。2022年實現銷量逆勢增長，今年1月份市場占有率進一步提升，訂單、終端、批發均達成目標。

電氣化層面，傳祺通過開放合作和自主研發的雙混動技術路線，打造混動平臺——鉅浪混動，并陸續推出影酷混動版、影豹混動版及M8宗師系列混動版，完成轎車、SUV、MPV全產品線覆蓋。

以影豹HEV為例，其采用2.0ATK混動專用發動機+GMC2.0機電耦合系統，極限測試下百公里油耗低至3.0L，滿足老百姓對家用車的需求。

以混動滿足用戶對于較低用車成本的需求外，廣汽傳祺還將承接集團高質量發展目標，加碼智能化，發力智能網聯領域。據悉，搭載星靈電子電氣架構的傳祺車型將于2023年正式亮相，以更高算力實現更復雜的車機交互系統和更高階的智能駕駛功能，為用戶帶來更全面的智能體驗。

當前，在國家的“雙碳”目標下，汽車市場也在經歷新的轉變。廣汽傳祺相關負責人表示，面對瞬息萬變的市場格局，廣汽傳祺選擇積極貼近年輕消費群體，以電氣化轉型和愈加完善的產品矩陣，如今年將投放多款插電式混動產品，滿足用戶不斷升級的消費需求。