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1月7日凌晨5時34分，隨著北京西站12站臺上首趟春運列車G6701次緩緩開動，為期40天的2023年春運大幕正式拉開。據悉，這趟滿載著對家鄉思念的“和諧號”動車組將在天亮時抵達終點站河北邯鄲，把今年春運的第一批旅客送回家鄉。

【資料圖】

作為疫情防控進入新階段后的第一個春運，今年春運備受關注。據交通運輸部門初步研判，今年春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%。如何在做好疫情防控的前提下更好完成運輸服務保障，成為今年春運的關鍵。

春運列車年味兒十足

1月7日凌晨5時，在北京西站第七候車室內，G6701次列車的旅客已經在檢票口排起了長隊。不少旅客拖著沉甸甸的行李箱，拎著北京特產，雖然戴著口罩，但從眉眼中仍能看到踏上歸途的喜悅。

“我已經兩年沒回過家了！昨天工地收工，我就買了今天最早的票回去。”家住河北邯鄲魏縣的楊堅告訴記者，他的妻子和孩子都在老家，因為疫情他已經兩年沒見到家人了，“真想早點到家！今年一定在家多待幾天，好好陪陪他們”。

除了思鄉之情，濃濃的年味兒也在列車上蔓延。在首趟春運列車的5號車廂內，車窗上貼著大紅燈籠剪紙、福字，過道上方掛著“喜迎新年、恭喜發財”的拉花，紅色福瓶成了孩子們的拍照道具，一些旅客在許愿墻上寫下對2023年的美好期望。

“今年春運，我們為旅客提供了一系列特色服務，比如為老弱病殘孕重點旅客發放五色中國結，工作人員經過時重點照顧；為新生兒媽媽提供哺乳巾和嬰兒氣墊床；為剛做完手術的旅客提供暖心地墊等。”G6701次列車長高敏介紹，車輛行駛途中，乘務人員會利用廣播及高頻次巡視，為旅客解決困難，提醒大家戴好口罩，每小時對水龍頭、門把手等重點部位進行消殺，保障旅客出行平安。

數據顯示，春運首日全國鐵路預計發送旅客630萬人次。國鐵集團客運部主任黃欣表示，從目前的售票情況看，鐵路客流呈現逐步回暖的態勢。接下來，鐵路部門將根據國家疫情防控政策優化調整和客貨運需求變化，動態調整列車開行方案，不斷改進疫情防控和運輸服務舉措，努力提升廣大旅客貨主服務體驗。

機場傳遞新春祝福

春運首日，各機場和各航司均采取多種方式，讓旅客在回家路上感受到便捷和溫暖。

1月7日上午，北京大興機場內漸漸熱鬧起來，在航站樓中心，一個寫著“吉兔迎新”的巨大紅色燈籠裝飾向往來旅客傳遞著新春的祝福。

“預計2023年春運期間，返鄉探親、旅行等旅客出行需求有明顯增加，大興機場業務量將快速恢復。”大興機場運行管理部運行值班業務經理趙宇表示，目前，大興機場前往三亞、海口、昆明、哈爾濱等熱門城市航線客座率已達90%以上。大興機場已提前部署，制定春運保障工作方案，努力為旅客提供安全、便捷、高效的春運出行體驗。

此外，對航空公司來說，每年春運都是一場“大考”。今年春運，各大航司在紛紛加大運力投放的基礎上，推出特色服務，讓旅客平安、便捷出行。

據悉，國航和國鐵集團聯合推出空鐵聯運產品，為廣大旅客提供“無縫銜接、中轉高效”的地空出行體驗；南航針對北京大興出港飛往海口、三亞等“候鳥”航班為“候鳥老人”提供更加人性化的乘機服務體驗；東航則在國際（地區）航班上全艙位和國內部分航線的頭等艙、公務艙提供溫馨健康包。

“春運期間，全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。”中國民用航空局總飛行師萬向東表示，民航部門將持續做好客流引導，盡可能為旅客提供無接觸式服務，并做好一線員工健康監測和重點場所清潔消毒、通風，讓旅客安心出行。

多家快遞春節不打烊

在部分旅客已經踏上返鄉旅途的時候，全國各地的大批快遞員依然奮戰在一線，為物流保通保暢貢獻著力量。

“我今天攬的件里好多都是寄回家的年貨，看著就有過年的感覺！”京東物流北京三路居營業部快遞員王毅說，這個春節他要留在北京過年，“給娃多掙點奶粉錢！”

春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光介紹，今年春運的一大特點是貨運需求的大幅增加，“往年的春運一般是‘客增貨減’，今年春運期間，各類醫療防疫物資、節日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長”。

為更好地解決物流配送問題，今年春節期間，順豐、京東物流、菜鳥等多家快遞公司宣布“不打烊”。順豐在春節前將保障一線快遞員日均35萬人在崗，并計劃投入4億元獎勵春節值守員工；京東物流提前儲備了豐富的運力資源，春節期間366個城市、1700個區縣均可正常下單收貨；菜鳥則進一步完善了疫情防控保障方案，在“春節不打烊”期間降低群體同時感染風險。

快遞企業“不停歇”，行業主管部門也在全力保障物流通道暢通和運力充足。國家郵政局副局長陳凱表示，交通物流連著百姓民生，目前群眾對藥品、防疫物資、基本生活物資的寄遞需求依然十分迫切，郵政部門要在做好醫療重點物資運輸服務保障工作的同時，統籌做好今冬明春能源、糧食等重點物資，蔬菜水果、肉禽蛋奶等生活物資的運輸保障，保障人民群眾生活需要和溫暖過冬。