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6月30日中午，合肥市宿松路快速化改造工程涉鐵段主線橋正式放行通車(chē)。記者 李 博 范柏文 攝

6月30日，合肥市宿松路快速化改造工程涉鐵段主線橋正式通車(chē)，這標(biāo)志著合肥市最長(zhǎng)的快速化路高架提前實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。該項(xiàng)工程正式通車(chē)后，宿松路快速路將有效分流合肥市金寨路、包河大道交通壓力，加強(qiáng)市區(qū)與經(jīng)開(kāi)區(qū)、濱湖新區(qū)間的交通聯(lián)系，南接合廬快速通道，構(gòu)建市域快速通道，極大縮短合肥主城區(qū)與濱湖新區(qū)、廬江的通行時(shí)間。

合肥市宿松路快速化改造工程涉鐵段，由合肥城建投資控股有限公司出資，中國(guó)鐵路上海局東華地鐵安徽公司代建，中鐵四局工程總承包，同時(shí)也是合肥市大市政建設(shè)鐵路與地方合作的首個(gè)成體量、成規(guī)模EPC項(xiàng)目。工程全長(zhǎng)約1.5公里，寬60米，下穿鐵路段寬111.2米，北接閶水路、南至繞城高速，依次下穿滬蓉高鐵、合福高鐵、合肥南動(dòng)車(chē)所走行線3條鐵路線，是全線關(guān)鍵性的控制性節(jié)點(diǎn)之一。

該工程地處主城區(qū)，交通壓力大，工期緊張，涉鐵段施工環(huán)境、地下管網(wǎng)交叉復(fù)雜。為此，合肥城投公司提前組織編制了詳盡的交通疏導(dǎo)方案并多次與合肥市交警支隊(duì)溝通、討論，確保交通疏導(dǎo)方案的成功實(shí)施，推進(jìn)了提前通車(chē)。

此次宿松路快速化改造涉鐵段工程主線橋通車(chē)，標(biāo)志著宿松路快速化改造主線工程完工，宿松路南延與方興大道互通立交后接徽州大道至三河、廬江，構(gòu)建新的南向通道，將合肥主城區(qū)、濱湖新區(qū)、肥西、廬江連成一個(gè)有機(jī)整體。（記者 范克龍）