初夏的安徽，生機(jī)盎然。

長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市協(xié)力協(xié)作，共同描繪高質(zhì)量一體化發(fā)展的“同心圓”。

“共飲一江水”，安徽又該如何譜寫新征程上互利共贏的新篇章？

(資料圖片)

長(zhǎng)三角 線上“一座城”

最近，社交平臺(tái)上開始流行一種通勤實(shí)驗(yàn)：僅刷一個(gè)二維碼，感受跨城上下班。

出發(fā)點(diǎn)是寧波，目的地是杭州。具體操作步驟如下：在城鐵寧波站的自動(dòng)購(gòu)票機(jī)上，打開支付寶掃碼買一張去紹興站的單程票，票價(jià)20元。一個(gè)小時(shí)二十分鐘到達(dá)紹興站后，走出城鐵大門，對(duì)面就是地鐵紹興站出入口。再次打開支付寶掃碼進(jìn)站，坐上開往姑娘橋方向的紹興地鐵1號(hào)線。到姑娘橋站下車后，坐電梯同站換乘杭州地鐵5號(hào)線，隨即可到達(dá)拱宸橋東地鐵站。

兩次換乘，全程花費(fèi)不到28元，耗時(shí)3小時(shí)多一點(diǎn)便能從寧波到達(dá)杭州市區(qū)。這次實(shí)驗(yàn)的背后也透露著一個(gè)信號(hào)：長(zhǎng)三角越來(lái)越“凝縮”在一起，相比一個(gè)區(qū)域，它更像一個(gè)“城市”。

今年2月底，長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人在江蘇舉行會(huì)議，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。會(huì)上傳出消息：2022年，軌道上的長(zhǎng)三角加快構(gòu)建，長(zhǎng)三角區(qū)域新增高鐵超130公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程超6600公里。得益于城際市域鐵路的日益密集，上海、南京、杭州、合肥城市間基本實(shí)現(xiàn)城際客運(yùn)高頻次1-1.5小時(shí)快速通達(dá)。滬蘇浙皖間的跨省出行也更加便捷頻繁。根據(jù)支付寶最新數(shù)據(jù)，長(zhǎng)三角地區(qū)有數(shù)十萬(wàn)人過(guò)著跨省通勤的生活，每周的工作日和周末往返于家所在城市和工作城市之間。2022年底長(zhǎng)三角地區(qū)跨省通勤的人數(shù)是2018年的320倍，預(yù)計(jì)到2023年底，將達(dá)到530倍。

發(fā)展，并不局限于此。

上海市胸科醫(yī)院腫瘤外科的副主任成興華另一個(gè)辦公地點(diǎn)在合肥市第二人民醫(yī)院。今年3月，上海市胸科醫(yī)院合肥區(qū)域心胸疾病診療中心揭牌，也正是從那時(shí)開始，來(lái)自上海的專家團(tuán)隊(duì)在合肥坐診、查房、開展手術(shù)。

“從患者角度來(lái)說(shuō)，赴滬治療，無(wú)論是旅費(fèi)還是住宿都需要較大的開銷。而且60%以上的門診患者是不需要手術(shù)干預(yù)的，這樣一來(lái)，家門口就診要便利得多。”成興華說(shuō)，醫(yī)療一體化下醫(yī)療信息也實(shí)現(xiàn)了共享，“打通了系統(tǒng)壁壘之后，多樣先進(jìn)的理念與技術(shù)都可以在本地實(shí)現(xiàn)運(yùn)用，合肥人在家門口就可以體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)。”

如今，“長(zhǎng)三角一體化”對(duì)安徽人而言，不再只是一個(gè)名詞。

一個(gè)出行碼，暢行41城，出行、旅游無(wú)縫銜接；一個(gè)小程序，輕松找到身邊“三公里”合適的就業(yè)崗位，讓家的思念不再遙遠(yuǎn)；一網(wǎng)通辦，讓數(shù)據(jù)多走路、申請(qǐng)人少跑腿，異地辦事增添便利；一碼就診，既享受到優(yōu)質(zhì)的“全流程”診療，又免去了先行墊付醫(yī)藥費(fèi)的麻煩……

毫無(wú)疑問(wèn)，這盤“一體化協(xié)同發(fā)展”的棋局中，每一次落子對(duì)于奔走在其間的人而言，已經(jīng)產(chǎn)生或大或小的影響。

數(shù)字化 “鏈接”一張網(wǎng)

流動(dòng)的“人”背后，是由各類技術(shù)、資源組成的“數(shù)字化”小分隊(duì)，鏈接著長(zhǎng)三角城市，織就成一張無(wú)形的線上網(wǎng)。

2019年底，長(zhǎng)三角十城地鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州、無(wú)錫、徐州、常州10城實(shí)現(xiàn)地鐵一碼通行。

跨城出行的最大難點(diǎn)在于異地票務(wù)結(jié)算，數(shù)字技術(shù)則解決了這一痛點(diǎn)。“區(qū)塊鏈記載了所有的跨城交易且不可篡改，因此每個(gè)城市地鐵公司都能從‘鏈’上獲取對(duì)應(yīng)乘車的區(qū)段、價(jià)格，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)秒級(jí)結(jié)算。”支付寶技術(shù)專家沈凌楠介紹，十城地鐵一碼通行，這是區(qū)塊鏈技術(shù)在地鐵領(lǐng)域的首次應(yīng)用，也為更大規(guī)模城市地鐵二維碼的互聯(lián)互通奠定了安全高效的技術(shù)基礎(chǔ)。

隨著區(qū)域交通一體化有了可復(fù)制樣本，數(shù)字經(jīng)濟(jì)也成為長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的新動(dòng)能。

《2022長(zhǎng)三角數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》中，長(zhǎng)三角一市三省數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成，2021年長(zhǎng)三角地區(qū)GDP為27.6萬(wàn)億元，在全國(guó)占比達(dá)34.1%，其中數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模占全國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模總量的28%。

今天的長(zhǎng)三角城市群，不單是中國(guó)最為繁榮的經(jīng)濟(jì)中心之一，也是世界著名的城市群之一。與此同時(shí)，區(qū)域之間競(jìng)爭(zhēng)，回歸到了人。從某種程度上來(lái)說(shuō)，人力資源的集聚在一定程度上將重塑未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局。

2023年，“就業(yè)”成為民生“關(guān)鍵詞”。擴(kuò)大就業(yè)容量、推動(dòng)充分就業(yè)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著不可替代的作用，也是長(zhǎng)三角一體化中人才流動(dòng)的重要助推器。正如前不久，中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院發(fā)布《平臺(tái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值研究報(bào)告》所提，支付寶等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接數(shù)千萬(wàn)小微企業(yè)，應(yīng)重視其作為就業(yè)“蓄水池”和“鏈接器”的作用。

其中，合肥積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)”傾力打造“三公里”就業(yè)圈服務(wù)平臺(tái)，精準(zhǔn)對(duì)接社區(qū)居民就業(yè)需求，已累計(jì)訪問(wèn)次數(shù)超7460萬(wàn)，幫助6.4萬(wàn)居民實(shí)現(xiàn)就業(yè)；支付寶就業(yè)聚合頻道上線兩個(gè)月，聯(lián)合50家合作機(jī)構(gòu)累計(jì)為近200萬(wàn)招工企業(yè)發(fā)布超500萬(wàn)崗位，并成功促成近40萬(wàn)簡(jiǎn)歷投遞，人崗匹配效率提升50%。

數(shù)字化技術(shù)提升了就業(yè)和求職效率的同時(shí)，服務(wù)業(yè)數(shù)字化的過(guò)程中也催生了40余種新職業(yè)。支付寶數(shù)據(jù)顯示，服務(wù)員、銷售經(jīng)理、主播、產(chǎn)品經(jīng)理、騎手等10類職位占比全長(zhǎng)三角崗位的近30%；目前服務(wù)商規(guī)模超1.2萬(wàn)家、6成以上服務(wù)商使用靈活就業(yè)人員、近8成支付寶生態(tài)從業(yè)者月平均勞動(dòng)收入在4000元以上……

此刻，再次梳理滬蘇浙皖三省一市《政府工作報(bào)告》不難發(fā)現(xiàn)，大力推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展正成為“圈子成員”的共同目標(biāo)。

而長(zhǎng)三角數(shù)字化“鏈接”的手筆和魄力，也確實(shí)令人心潮澎湃。

揚(yáng)皖所長(zhǎng) 故事剛開始

關(guān)于長(zhǎng)三角的概念和范圍，這些年一直處于變化和調(diào)整之中。

2019年之前，安徽融入長(zhǎng)三角一體化，最重要的事是建立更緊密互補(bǔ)合作關(guān)系，利用自身“比較優(yōu)勢(shì)”，讓經(jīng)濟(jì)要素更便捷地流動(dòng)。以當(dāng)時(shí)嶄露頭角的新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，風(fēng)頭強(qiáng)勁的造車新勢(shì)力品牌，往往把全球總部或研發(fā)中心設(shè)在上海，智能化的生產(chǎn)基地扎根在長(zhǎng)三角周邊地區(qū)。

變化出現(xiàn)在，十城地鐵一碼通行的那一年。

那一年，《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺(tái)，進(jìn)一步將長(zhǎng)三角區(qū)域范圍正式定為蘇浙皖滬四省市全部區(qū)域，安徽全省域得以加入長(zhǎng)三角。

次年8月，扎實(shí)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)在合肥召開，給出長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的“指南”。

這個(gè)時(shí)候的安徽，不再是“插班生”，而是擁有科創(chuàng)實(shí)力的優(yōu)等生——

安徽合肥、上海張江，長(zhǎng)三角的一西一東，兩大綜合性國(guó)家科學(xué)中心正加緊建設(shè)，它們遙相呼應(yīng)，將攜手攻克重大科學(xué)難題。

近乎無(wú)感的互聯(lián)互通背后，既有制度改革的持續(xù)深入，又得益于數(shù)字化技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。從最初的互補(bǔ)到如今的互促，一個(gè)更深層次的“長(zhǎng)三角區(qū)域高質(zhì)量一體化”時(shí)代，以更符合數(shù)字時(shí)代環(huán)境的面貌加速到來(lái)。

處于長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略5周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這篇“文章”該如何做？這個(gè)問(wèn)題，安徽心中有“數(shù)”——從數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值、制造業(yè)增加值的“雙萬(wàn)億”起點(diǎn)再出發(fā)，這位“優(yōu)等生”更懂得利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重塑力量和科技創(chuàng)新的內(nèi)生動(dòng)力，積極面向未來(lái)布局，力爭(zhēng)在數(shù)字技術(shù)、量子科技、生物制造、先進(jìn)核能、深空探測(cè)等領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

共飲一江水，彼此情無(wú)限。

揚(yáng)皖所長(zhǎng)，長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的時(shí)代浪潮中，安徽的故事才剛開始。