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城市街區(qū)，騎行隊伍成為一道流動風(fēng)景線；朋友圈里，曬騎行路線的騎友們越來越多……隨著氣溫上升，“騎行熱”持續(xù)升溫，帶火了自行車經(jīng)濟，部分熱門車型甚至“一車難求”。

“小車輪”華麗轉(zhuǎn)身，延伸出新的消費需求，與其他行業(yè)交叉融合，市場細分領(lǐng)域規(guī)模逐漸擴大。除了自行車，碼表、尾燈、穿戴裝備等騎行配套產(chǎn)品線上線下銷售火爆。中國自行車協(xié)會發(fā)布消息顯示，2022年，我國自行車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)營收2100億元，同比增長3%，實現(xiàn)利潤超100億元，同比增長20%以上，行業(yè)經(jīng)濟效益持續(xù)改善。

“自行車經(jīng)濟”承載著人們對美好生活的向往。隨著社會發(fā)展、消費觀念升級，消費者更加看重自行車品質(zhì)。當(dāng)高端自行車的齒輪耦合在一起，像是一臺精妙絕倫的工業(yè)藝術(shù)品，組合出悅耳的鏈條聲。為了更好體驗“速度與激情”，一些玩家加大對裝備的投入。從傳統(tǒng)代步工具到時尚新潮代名詞，越來越多的消費者愿意為自行車背后的情緒價值買單。“通勤+健身”，放松身心、舒緩壓力；組建騎行車隊，認識新朋友、拓展社交圈……這些與以往不同的新特質(zhì)，都說明騎行已成為一種新的生活方式。

但“騎什么”的需求并未被充分滿足。自行車看似結(jié)構(gòu)簡單，實則每個零部件都大有講究。越是高端的車型，對關(guān)鍵零部件的依賴和要求越高。雖然我國是世界上最大的自行車生產(chǎn)基地和消費市場，但自行車變速器等關(guān)鍵零部件仍有待突破，影響了國有品牌在中高端市場的擴容。近年來，我國自行車產(chǎn)業(yè)一直致力于轉(zhuǎn)型升級，在核心、關(guān)鍵技術(shù)上不斷尋求突破。國家體育總局近日公布49家體育領(lǐng)域國家級專精特新企業(yè)及9家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，多家自行車配件生產(chǎn)企業(yè)及自行車產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)位列其中。只有精益求精、加速創(chuàng)新，提升零部件品質(zhì)和性能，打破國外技術(shù)壟斷，才能占領(lǐng)更多市場份額，滿足消費者個性化、品質(zhì)化的騎行需求。

對消費者來說，“在哪騎”也很重要。“自行車經(jīng)濟”成為消費新亮點，得益于城市慢行交通系統(tǒng)日益完善、騎行賽事活動如火如荼。北京將慢行系統(tǒng)融入城市綠道，福建廈門把自行車道鋪設(shè)到杏林灣海面上，安徽黟縣連續(xù)多年舉辦國際自行車公開賽……一系列城市規(guī)劃為騎行者保駕護航，拓展了騎行空間，營造了良好環(huán)境。因地制宜創(chuàng)新出行場景，推動騎行運動串聯(lián)景點、民宿、村莊等，實現(xiàn)不同業(yè)態(tài)各自經(jīng)濟特征的優(yōu)勢互補，拓展更大的市場半徑，更好釋放集聚效應(yīng)，帶來行業(yè)新機遇。

如今，自行車走出記憶中的模樣，再度風(fēng)靡大江南北。緊跟市場需求變化，搶抓消費升級機遇，打造更友好騎行環(huán)境，推動更多人綠色低碳出行，讓“騎行熱”經(jīng)久不衰。