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2月23日，在“第二屆全國鈉電池研討會”上，江淮汽車思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺鈉離子電池試驗車公開亮相。安徽商報融媒體記者24日從江淮汽車了解到，該車快充狀態(tài)下30%-80%電量充電時間保持在15分鐘內(nèi)，可大幅縮短純電動汽車充電等待時間，為解決續(xù)航焦慮提供新的技術(shù)支撐。

據(jù)介紹，去年全球鋰礦價格一路“狂飆”，讓眾多電池生產(chǎn)廠家和新能源車企面臨成本迅速攀升的局面。對整個行業(yè)來說，尋找鋰電池替代產(chǎn)品已經(jīng)成為迫切需求。此時，鈉離子電池憑借成本優(yōu)勢、高安全性能以及快充性能躍進人們的視野，也迎來產(chǎn)業(yè)化“元年”。

去年，我國率先實現(xiàn)了鈉離子電芯的量產(chǎn)，越來越多的廠商開始披露旗下鈉離子電池產(chǎn)品的性能指標，鈉離子電池正負極材料、電解液等產(chǎn)業(yè)鏈也初步形成。去年11月，由中科海鈉投資建設(shè)的全球首條鈉離子電池規(guī)?；慨a(chǎn)線正式投產(chǎn)，標志著鈉離子電池市場應用駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

作為國內(nèi)最早開啟電動汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的車企，江淮思皓新能源經(jīng)歷了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全部過程，積累了眾多核心技術(shù)成果，尤其是在電池安全方面研發(fā)出車規(guī)級電池安全解決方案——零熱失控蜂窩電池技術(shù)。此次裝車試驗的思皓花仙子首次應用蜂窩電池技術(shù)的鈉離子電池包。

據(jù)介紹，試驗車5座，目前0-100公里加速5.5秒，電池容量25kwh，CLTC續(xù)航里程252km，時速最高120km，最大爬坡度25%，永磁同步電機最大功率45kw，最大扭矩150N.m。充電方面，試驗車快充狀態(tài)下10%-80%需20分鐘，30%-80%需15分鐘，均少于目前市面上車型快充到80%超過30分鐘的時長。

對于鈉離子電池在新能源汽車行業(yè)的前景，思皓新能源相關(guān)負責人表示：“我們判斷鈉離子電池在新能源汽車的市場應用將從A00級電動車開始，等鈉離子電池技術(shù)和性能進一步成熟后，將在合適的時機推出相關(guān)產(chǎn)品?！?/p>

（通訊員 姚宇 安徽商報融媒體記者 郜征）