7月的頭兩天,新能源車企照例公布了6月銷量數(shù)據(jù),同時(shí)2023年上半年的成績(jī)單也隨之出爐。
在這個(gè)火熱的6月,整體市場(chǎng)迎來回暖,同時(shí)多家車企的銷量也迎來的歷史新高。在新勢(shì)力方面,理想單月首次突破3萬輛,以壓倒性優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑一眾新勢(shì)力;蔚來在沉寂了兩個(gè)月后,銷量也重回萬輛水平;小鵬雖未破萬,但是也有了小幅提升。
(資料圖片)
而在傳統(tǒng)車企方面,比亞迪以25萬輛的成績(jī)?cè)俅蝿?chuàng)造了新高,廣汽埃安也連續(xù)四個(gè)月銷量超過4萬輛。接下來,我們就來看一下各家車企的具體表現(xiàn)。
理想首破3萬輛,蔚來、小鵬位置互換
今年以來,理想汽車憑借L車系的成功不斷刷新銷量新高,6月更是首次突破3萬輛大關(guān)。6月,理想共計(jì)交付新車32575輛,同比增長(zhǎng)150.1%;今年1-6月,理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到了139117輛,已經(jīng)超過2022年全年的交付量。
對(duì)于接下來的目標(biāo),理想汽車CEO李想表示,在第三季度理想L8和理想L9的目標(biāo)是每月過萬輛的交付,理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標(biāo);今年四季度,理想要挑戰(zhàn)4萬輛的月交付目標(biāo)。
此外,理想的首款純電車型理想MEGA也將在第四季度發(fā)布,定位為一款大型MPV車型。同時(shí),理想已于6月開啟國(guó)內(nèi)首個(gè)不依賴高精地圖的城市NOA試駕,并在下半年向用戶交付通勤NOA的功能。
在低迷了兩個(gè)月后,蔚來終于在6月重回萬輛水平。蔚來6月交付新車10707輛,環(huán)比增長(zhǎng)74.0%。其中SUV車型交付6383輛,轎車車型交付4324輛。1-6月,蔚來共交付新車54561輛。
蔚來銷量的回升在一定程度上也得益于價(jià)格體系的調(diào)整。6月12日,蔚來宣布全系車型降價(jià)3萬,并將換電權(quán)益與整車售價(jià)解綁,用戶可以根據(jù)自身需求靈活選擇,同時(shí)更低的車價(jià)也降低了消費(fèi)者的購(gòu)買門檻。
此外,蔚來在6月還同時(shí)迎來了ET5旅行版的上市及交付,以及全新ES8的交付;對(duì)于備受期待的全新ES6,蔚來已經(jīng)在6月完成了產(chǎn)能爬坡,7月交付將加速,這也將進(jìn)一步助推蔚來銷量的提升。
小鵬6月交付量8620輛,環(huán)比增長(zhǎng)15%,雖然有小幅提升,但仍未破萬。不過隨著小鵬G6的上市交付,或許將迎來反彈。
6月29日,小鵬G6正式上市,該車定位中型轎跑純電SUV,售價(jià)區(qū)間為20.99萬-27.69萬元,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model Y。小鵬內(nèi)部對(duì)于G6的上市還是非常有信心的,小鵬CEO何小鵬表示,“小鵬有信心在兩個(gè)月內(nèi),將小鵬G6做到25萬級(jí)SUV的銷量冠軍。”
根據(jù)官方數(shù)據(jù),自6月9日開啟預(yù)售以來,G6的訂單量已突破3.5萬。然而最終是否能轉(zhuǎn)化為訂單,也讓我們拭目以待。
零跑創(chuàng)新高,極氪重回萬輛水平
在第二陣營(yíng)當(dāng)中,哪吒、零跑6月銷量依然穩(wěn)定在萬輛以上,同時(shí)極氪也時(shí)隔幾個(gè)月后再次過萬。
零跑繼5月銷量達(dá)到1.2萬輛之后,在6月再次創(chuàng)造了該品牌的新高,共計(jì)交付13209輛,同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中,C系車型交付超過11600輛,占比超87%;而主力車型C11的交付量則突破8900輛,也創(chuàng)造了新高。
零跑汽車在今年3月初完成了所有車型的更新并進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整,特別是增程版車型的推出,在很大程度上助推了其銷量的提升。今年1-6月,零跑累計(jì)交付4.45萬輛新車,較去年同期的5.2萬輛有所下跌,不過近兩個(gè)月一直保持著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
哪吒汽車6月銷量稍有回落,不過幅度較小。6月哪吒汽車全系交付12132輛。其中,海外1201輛,哪吒GT交付1298輛。上半年,哪吒共交付6.24萬輛,2022年同期為6.31萬輛。
與蔚來一樣重回萬輛水平的還有極氪,6月交付了10620輛新車,同比增長(zhǎng)146.9%,環(huán)比增長(zhǎng)22%;今年1-6月,累計(jì)交付42633輛,同比增長(zhǎng)124%。
極氪X車型于6月12日開啟交付,對(duì)銷量的增長(zhǎng)起到了一定的助推作用。目前極氪品牌僅有極氪001、極氪009和極氪X三款車型,根據(jù)規(guī)劃,2024年、2025年,極氪將累計(jì)新增4款全新車型,到2025年實(shí)現(xiàn)8款車型同時(shí)在售。
華為與聯(lián)合打造的AITO問界本月并沒有公布具體銷量數(shù)據(jù),不過根據(jù)賽力斯發(fā)布的銷量快報(bào)可以看到,賽力斯汽車6月的銷量為5668輛,同比下降 25.99%;今年上半年累計(jì)銷量25761輛,同比增長(zhǎng) 19.37%。
比亞迪再創(chuàng)歷史,廣汽埃安連續(xù)四個(gè)月突破4萬輛
在傳統(tǒng)車企新能源銷量陣營(yíng),比亞迪依然是王者的存在,6月銷量再創(chuàng)新高。
比亞迪6月銷量253046輛,同比增長(zhǎng)94.25%,其中乘用車銷量251685輛,同比增長(zhǎng)88.2%;海外銷量10536輛。今年1-6月,比亞迪累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到125.56萬輛。
其中,EV純電車型6月銷量12.82萬輛,DM混動(dòng)系列6月銷量12.35萬輛,兩者基本持平。另外,比亞迪王朝+海洋網(wǎng)銷量240535輛,騰勢(shì)品牌銷量11058輛。
值得一提的是,騰勢(shì)品牌旗下的第二款車型騰勢(shì)N7將于7月3日正式上市并交付,結(jié)束目前僅有一款MPV車型騰勢(shì)D9獨(dú)自支撐的局面。據(jù)騰勢(shì)品牌首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江透露,截至目前N7已經(jīng)獲得了2.4萬個(gè)左右訂單,預(yù)計(jì)上市后N7的月銷量將有望超過5000輛,并逐步向著1萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。
廣汽埃安6月銷量45013輛,同比增長(zhǎng)86.7%,相比上個(gè)月多賣出了10輛,同樣創(chuàng)造了新高,目前已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月銷量穩(wěn)定在4萬輛以上。今年1-6月,廣汽埃安累計(jì)銷量209336輛,同比增長(zhǎng)109%。
此外,埃安旗下高端品牌昊鉑的首款車型Hyper GT也將于7月3日上市,預(yù)售價(jià)格為21.99-33.99萬元。不過目前埃安品牌走量車型主要為AION Y和AION S兩款十幾萬的車型,對(duì)于20萬元以上的中高端車型能否取得成功,還是未知數(shù)。

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