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在歷經近10天的飛行后，俄羅斯的登月探測器失聯了。

當地時間20日，俄羅斯航天集團發布聲明稱：“8月19日，在發出把‘月球-25’（Luna-25）號探測器轉移到預著陸軌道的信號后，與探測器的通信中斷。根據初步分析結果，由于脈沖指令參數與計算值存在偏差，‘月球-25’號探測器偏離設計軌道，與月球表面相撞，它已不復存在。”

俄國家航天集團還稱，確定航天器丟失原因的問題將由專門組建的跨部門委員會處理。

(資料圖片)

“月球-25”號探測器于8月11日由“聯盟2.1b”號運載火箭從俄東部地區發射升空，原計劃于21日在月球南極著陸。

由于“月球-25”號登月失敗，目前各方都在密切關注早于俄羅斯半個月發射的印度的登月探測器。自7月14日順利升空后，印度“月船-3”號探測器目前在繼續其任務，已完成最后一次減速動作。按計劃，“月船-3”號將于23日嘗試在月球南極地區上著陸。一旦成功著陸，那么印度將成為全世界第一個登陸月球南極地區的國家。

北京航空航天大學航空專家、《航空知識》主編王亞男告訴第一財經，此次登月任務的失敗并不意味著俄羅斯會放棄后續的探月任務，只是進度可能會拖很久。

還有“月球-26號”和“月球-27號”

據俄媒報道，其實，在19日“月球-25”出現異常前，俄羅斯的專家就已多次接通探測器并且收到了首批科學成果，而且還分析了從探測器上收到的獨一無二的環形山視頻。

俄羅斯上一次發射登月探測器還要追溯到蘇聯時期。1976年，蘇聯最后一個自動月球探測器“月球-24”向地球運送回了月球土壤樣本。

此前，接受第一財經財采訪的專家均認為，俄羅斯當前重啟探月任務，意義非同凡響，除了希望向外界展示俄羅斯在航天領域的實力外，還希望在俄烏沖突依舊持續的當前，鼓舞士氣，提振民心。但如今，探測器的失聯，意味著俄羅斯重返強國探月競賽的征程并非一帆風順。

在登月探測器失聯后，蘇聯時期太空研究科學負責人之一、現今已90歲高齡的米哈伊爾·馬羅夫被緊急送往莫斯科的一家醫院。他稱，登月是自己一生的事業，并表示希望俄羅斯不會推遲下一次登月任務。他呼吁不要對發生事故的原因保持沉默，而是利用以往發射的經驗進行討論。

俄媒報道稱，對于“月球-25”號探測器墜毀，相較于探討俄是否會因此退出月球競賽，分析失敗原因是當務之急。俄火箭航天領域專家亞歷山大·熱列茲尼亞科夫承認：“遺憾的是，這些年來，我們在星際飛行和在其他星球上著陸方面失去了一些能力。我們將不得不暫緩我們的雄心，并意識到我們必須再次學習。”此前，俄國家航天集團總裁尤里·鮑里索夫在與俄總統普京會面時曾表示，這樣的任務總是有風險的：在全球范圍內，成功完成此類任務的概率估計約為70%。

目前，俄羅斯已公開的后續登月計劃顯示，2027年至2028年，俄羅斯計劃先后實施“月球-26號”和“月球-27號”任務，前者將用于在軌全月探測及月球地面站建設選址探測，后者聚焦對月球極地永久凍土進行調查。此后，俄羅斯還將發射“月球-28號”，力爭帶回月球風化層樣品。

俄經濟面臨嚴峻外部挑戰

回溯歷史，王亞男告訴第一財經，1970年時蘇聯就能完成月球表面采樣返回任務表明在航天領域的技術還是非常雄厚的。“此后，美蘇在太空領域的重點出現轉向，這并不完全是能力問題，雙方當時對月球的探索沒有集中在南極，也沒有發現南極有那么大的水的儲量。”據他介紹，美國之后的主要重點轉向了航天飛機、火星探索，包括美國自身的空間站技術；蘇聯則將主要目標轉向了大力發展和建設大規模空間站，尤其以在軌運行那么多年的俄和平號空間站為代表。

但是王亞男認為，進入20世紀90年代后，俄羅斯經歷了一個比較動蕩的時代，經濟的恢復是漫長的過程，“這一背景使得俄在航天領域的探索任務也放緩了。”他告訴第一財經，放緩的原因不僅僅出在經濟方面，由于當時俄國內經濟政治形勢動蕩，引發了俄航天領域技術人才的快速流失，所以對俄航天技術實力而言其實是有所削弱的，“但是，毋庸置疑的是，俄羅斯肯定不會放棄自己的航天大國地位”。

值得注意的是，這次登月使命失敗正值俄羅斯經濟面臨幾十年來最嚴峻的外部挑戰：尚難看到盡頭的俄烏沖突和西方國家由此對俄羅斯實施的嚴厲經濟制裁。

王亞男稱，其實“月球25”號最早準備在2021年發射，“但是2021年俄羅斯面對的國際環境發生巨大變化，導致發射任務耽誤了。本來‘月球25’號還有與歐空局的合作，要搭載歐空局提供的導航設備，但由于國際形勢變化，合作破裂。所以俄要調整‘月球25’號上的合作設備，因此一直拖延至2023年。”

2021年時公布的俄聯邦2022-2024年預算法案說明文件顯示，俄羅斯計劃在2022至2024年向“俄羅斯航天活動”國家計劃撥款6290億盧布（約合83.6億美元）。

但在，2022年2月俄烏沖突爆發。王亞男認為，沖突對俄在航天領域的發展產生了一定的影響。“從目前來看，俄羅斯與西方在高技術領域，包括航天領域的合作都會中斷，而且，中斷的時間還無法預測。除了合作中斷，俄原先在航天工業體系中使用西方的設備或者材料，也都無法獲得了。因此，俄羅斯很大程度上于航空航天領域在未來一段時間必須依靠自己的能力。”他說，“雖然這個問題對于俄羅斯而言，不一定無法解決，但顯然需要一定的恢復期。”

（文章來源：第一財經）