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歐洲議會(huì)環(huán)境、公共衛(wèi)生和食品安全委員會(huì)日前正式通過(guò)歐洲碳邊界調(diào)整機(jī)制(CBAM)的協(xié)議。

CBAM是指對(duì)進(jìn)口到歐盟的商品中隱含的碳排放征收額外關(guān)稅。換句話說(shuō)，CBAM通過(guò)調(diào)節(jié)商品所含碳排放量在歐盟邊界內(nèi)外的定價(jià)差異，實(shí)現(xiàn)“碳平價(jià)”，歐盟版CBAM具體生效日期為今年2023年10月1日。

中國(guó)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)環(huán)境技術(shù)經(jīng)濟(jì)分會(huì)常務(wù)理事張建紅分析稱(chēng)，此次正式通過(guò)了歐洲碳邊界調(diào)整機(jī)制(CBAM)協(xié)議，加上去年12月歐盟組織了第四次三方會(huì)議就碳邊界調(diào)整措施計(jì)劃 (CBAM)并達(dá)成了臨時(shí)性的政治協(xié)議，標(biāo)志著歐盟“碳關(guān)稅”穩(wěn)步推進(jìn)，邁出了關(guān)鍵性的一步，并取得了決定性的進(jìn)展，距離下一步CBAM將在4月的歐洲議會(huì)全體會(huì)議上最終通過(guò)僅差臨門(mén)一腳。

CBAM是歐盟“Fit for 55”減排計(jì)劃的核心部分之一，該計(jì)劃旨在2030年前讓歐盟成員國(guó)碳排放量較1990年降低55%，包括擴(kuò)大可再生能源占比、擴(kuò)大歐盟碳市場(chǎng)、停止銷(xiāo)售燃油車(chē)、設(shè)立碳邊境調(diào)解機(jī)制12項(xiàng)新法案。

張建紅介紹，高能源價(jià)格和進(jìn)口能源的不確定性實(shí)際上推動(dòng)了歐盟清潔能源投入及應(yīng)用的大幅增加和化石能源消費(fèi)及二氧化碳排放的減少，預(yù)計(jì)歐盟未來(lái)幾年煤炭逐步淘汰和減排的速度可能快于此前的預(yù)期。

談及歐洲“碳關(guān)稅”對(duì)我國(guó)的影響，張建紅表示，我國(guó)應(yīng)把握戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持自己的碳減排路徑和節(jié)奏，積極出臺(tái)低碳經(jīng)濟(jì)政策，穩(wěn)步推進(jìn)“能源革命”構(gòu)建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系，同時(shí)完善和推廣綠色電力交易，系統(tǒng)提升鋼鐵、鋁業(yè)、化工產(chǎn)品和碳排放高的行業(yè)電氣化水平和產(chǎn)品的能效水平及全要素生產(chǎn)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。此外，還要完善碳定價(jià)機(jī)制，盡快將鋼鐵、鋁業(yè)、水泥、化工等重點(diǎn)行業(yè)納入碳市場(chǎng)，同時(shí)提高我國(guó)出口競(jìng)爭(zhēng)力。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）