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據海事服務網CNSS報道，挪威船級社DNV的最新數據顯示，去年全球船東總共訂購了35艘甲醇燃料船。
該公司在一份電子郵件聲明中表示，加上去年訂造的甲醇燃料船總數，全球船東現在大約有82艘甲醇燃料船正在訂購或運營。DNV海事咨詢業務首席顧問Martin Wold在聲明中表示，2023年采用甲醇推進的雙燃料船訂單可能還會繼續增長。
在選擇替代燃料方面，馬士基一直比較支持甲醇。目前為止，已經訂造了19艘甲醇燃料船。隨后，達飛也開始嘗試訂造甲醇燃料船。
“與液化天然氣相比，甲醇燃料系統成本更低，而且船廠更容易安裝。尤其是在小型船舶上，同時也便于船東的操作。”Martin Wold如此說。
2022年是甲醇真正成為液化天然氣替代燃料的一年，發動機制造商報告稱，船東對甲醇發動機的興趣創下歷史新高。
（文章來源：上海證券報·中國證券網）
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責任編輯：zN_0626
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